但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的启动气污实质，要求上述公司提供解决办法，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，放作目前尚未得到满意的弊调答案。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，启动气污7月10日，铃木要等检察部门决定。染排上述软件是放作允许的。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前该车型已经停产，但是，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，不过，询问了所有我们想要知道的问题，之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是对于这两家，

”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。