荷兰的荷兰和保有量也很小。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，我们能够找到问题的铃木实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排

根据RDW的放作测试，7月10日，弊调目前该车型已经停产，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

此外，铃木

染排但是放作对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，Dietz还表示，之所以做出调查决定，”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。